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车界最牛的“性价王”,骂声异响皆是零,让车主不满的地方:没有

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发表于 2019-2-11 10:14:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
在轿车市场中,尽管已有许多国产车坐拥的产品力和性价比不逊同级主流合资的表现,却难成走销量的车型。但好在随着SUV的兴起,自主品牌找到合理的切入点,以至于在这块细分化市场不少国产SUV已实现销量口碑双赢的局面,最为典型的例子当属长城哈弗H6。或正因哈弗H6取得空前的成功,激励着其它自主品牌着手城市型SUV,长安算一个,奇瑞也算一个。特别是奇瑞,在继瑞虎8有着极佳的市场响应之后,全新的子品牌-捷途已悄然发力,并在此基础上全新高端品牌-星途正在紧锣掌故中。同时作为捷途家族的今日相车的主角-捷途X70算得上是捷途家族崛起的最重要的一枚棋子。很显然,其做到了!这得基于从刚过去的1月份,奇瑞发布的销量而言,同比增长55%且环比增长26%。

再结合推出的产品线单月销量来看,也就不可否认与汉兰达和途观L同列中型SUV市场中的瑞虎8和捷途X70乃是家族走销量的主力军。其中的捷途X70从第一个月卖出7777台,到如今单月销量轻松破万,且刚过去的1月份拿出11280辆的业绩。而捷途X70被称车界最牛“性价王”无疑是以整车坐拥的产品力和性价比为基础。具体点而言,奇瑞是作为中国第一造车阵容中的一员,虽说目前其产品线布局和在售的产品线还与长城、长安、吉利有一定的差距,但是其家族底蕴和造车实力无需置疑。特别是国产车的三大件,奇瑞绝对有发言权。毕竟其的1.5T发动机,热效率高达37.1%。要知道经济性享誉世界的丰田许多下一代产品的热效率也才40%左右。再者说有着国产最强发动机之称的1.6T正是出自奇瑞之手。

自然捷途X70搭载这1.5T发动机的可靠性和耐用性,完全值得肯定。同时其传动方面则是5挡手动变速箱和8AT,且悬架方面为四轮独悬。其中的1.5T坐拥147马力,使得其最高车速可达185Km/h和百里油耗低至7.4L,结合上55L的油箱容积也就是说一箱油能跑740Km。更难得是其以这样的动力系统为支撑点,辅以无虚位的皮质方向盘和无顿挫感的变速箱,以及成熟的底盘调校和最小离地间隙为210mm的出现,以至于捷途X70持有的操控性和通过性丝毫不逊哈弗H6和博越的表现。同时整车自重1吨5左右,重量多源于车身结构配合上并线辅助、ESP、倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置构建成一种固若金汤的乘坐环境。

另外或是表彰出捷途X70的诚意,也就迎来其提供十年的整车质保和发动机保修10年100万公里。同时全车可见大量的精准度极高的车身零部件,和它被赋予了一派细腻而扎实的车身做工,以及外细节处的焊接精湛程度和各个表面与车身接触部分近乎零间隙,从而使得捷途X70整车并无异响一说。换句话说其的品质和途观L及汉兰达一样的优秀。并在此基础上再结合其坐拥这两方面的产品力,也就不难理解为何其做到了让车主不满的地方是没有!的高度。


其一,就外观和便利性而言。捷途X70运用层次分明的镀铬条装饰进气格栅,并与发动机舱盖和两侧大灯组完全镶嵌,辅以带晶格状的LED日间行车灯的一体式排气口,从而营造出一种沉稳而不失精致感的气息。同时溜背式车顶、铝合金行李架、双边排气口、烟熏式尾灯等潮流元素均是配有。很显然其开出去的回头率足以比肩哈弗H6和名爵HS的表现。再结合上其长宽高为4720mm、1900mm、1695mm和2745mm的轴距,自然比紧凑型SUV中的哈弗H6、博越、长安CS75的尺寸更加令人满意。同时前后中央扶手、后排杯架、比例放置座椅及行李厢容积可扩张至1680L等配置均是出现。足以看出捷途X70拥有的大空间远在哈弗H6和博越之上。
其二,就车内风格和配置而言。车内可见大量的软材料且空调出风口、车门把手及中控台不仅设计新颖,同时被镀铬条装饰,特别是中控台还配有10.1英寸的彩色屏和阻尼感极佳的机械按键,并与12.3英寸全液晶仪表盘和全景天窗搭配。并且感应后备箱、无钥匙进入系统、车载电话、手机互联、车联网、气氛灯等配置均有出现。由此可见捷途X70营造出的驾驭感相比同价位的博越和长安GS75更加符合当前消费者的期望值。再结合其入门级仅7万左右,基于此就不难理解为何其拿出骂声异响皆是零的实力!

总之,捷途X70和瑞虎8同列中型SUV市场。不过捷途X70在定价方面则是更显亲民,或者说与H6、博越、传祺GS5等紧凑型SUV的售价方面做出让步。并在此基础上其提供的舒适性、便利性、安全性等方面都是可圈可点的,更是拿出骂声异响皆是零的实力,基于此咱就不难理解为何其做到让车主不满的地方:没有!的程度,从而使得其是一辆当之无愧的车界最牛的“性价王”。

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